港珠澳大橋穿梭巴士暫定珠港口岸之間每程車資八十港元，珠海坊間對該票價普遍接受。由粵港澳三地合營的大橋穿梭巴士公司已購置一百二十輛德國產巴士，以備二十四小時營運，最快擬每五分鐘發車一班，該公司的後勤保障基地已在珠海掛牌。此外，大橋珠海口岸通關區域今日將驗收，逐步移交使用。

其中廿輛雙層巴士

由粵港澳三地合營的廣東港珠澳大橋穿梭巴士有限公司前日在珠海掛牌成立，大橋穿梭巴士的後勤保障基地同時投入運作。該公司主要面向旅客提供大橋通車後往來珠、港、澳三地口岸的巴士出行服務，珠海口岸至香港口岸之間的單程巴士票價暫定為八十港元（港澳口岸票價相若）。

廣東港珠澳大橋穿梭巴士公司董事長張廣友透露，該公司目前已首批購置二十輛雙層巴士、一百輛單層巴士，均為德國進口品牌，作為未來大橋通車後的港珠、港澳穿梭客運服務，公司已召開第一屆董事會第一次會議，審議穿梭巴士營運的各項相關制度，包括運力投放和票價審定等，藉此全力推進通車前期各項準備工作。

港珠澳大橋港珠與港澳線里程相若，車資大概相差無幾。

繁忙時五分鐘一班

 據初步核定，港珠澳大橋橋面穿梭巴士的單程車票價格（珠海口岸至香港口岸）暫定為八十港元。營運商初步擬定的穿梭巴士二十四小時運作，初定其班次繁忙時間平均五分鐘一班、非繁忙時間為十至十五分鐘一班、下半夜每十五至三十分鐘一班。預計跨境車輛取道大橋往來珠海與香港國際機場車程約四十五分鐘。

珠海坊間對港珠澳大橋穿梭巴票價普遍接受，認為未來去香港機場、迪士尼樂園等大嶼山區域甚至屯門都將更加方便和省錢，加上大橋一路風景，通車後一定要乘車上橋體驗。

九洲港船憂難競爭

珠海九洲港高速客輪公司對大橋穿梭巴士的定價則深表憂慮，目前從珠海往返香港中港城或港澳碼頭的單程最低普通艙票價為每人一百七十五元人民幣，往返香港機場海天碼頭的最低票價二百九十元人民幣，若不降價根本無法與大橋穿梭巴士競爭。

港珠澳大橋穿梭巴士有限公司的後勤保障基地設於拱北迎賓南路與石花西路交界的原拱運基地內，目前正在加緊裝修和完善車輛維修設備。未來該基地將作為大橋穿梭巴士的保養、維修、調度、檢測和停泊基地。

大橋穿梭巴士公司在珠海設立後勤保障基地

珠口岸今竣工驗收

此外，港珠澳大橋珠海口岸的通關區域目前正加緊交工驗收，隨後將逐步移交使用。該口岸由珠海格力港珠澳大橋珠海口岸建設管理有限公司投資建設，作為口岸核心區的旅檢大樓、交通中心和交通連廊等一、二標段由中建三局總包承建，已具備竣工驗收條件獲得通過驗收。

大橋珠海口岸分八個標段進行竣工驗收，包括一標旅檢大樓A和B區、二標珠海側交通中心和交通連廊、三標橋樑工程、四標口岸辦公區、五標市政道路工程、六標出入境貨檢區、七標市政配套區、八標管線上島及圍網工程及景觀工程。其中八標段、六標段、三標段和四標段已完成竣工驗收。

大橋珠海口岸通關相關區域工程將於今日竣工驗收，以後再逐步移交使用。

來源︰澳門日報