運建辦昨日舉辦澳門輕軌氹仔段路線展示公衆說明會。運建辦副主任李安德表示，氹仔中心段包括海洋花園、澳門賽馬會、澳門運動場及舊城區四個站點，將於明年第一季動工；政府已有系列計劃減少工程對居民的影響，包括避免大量的臨時交通改道等。

                                                    運建辦昨辦澳門輕軌氹仔段路線展示公衆說明會

說明會昨日下午三時假氹仔花城公園休憩區舉行，李安德，交通局協調處處長莫垂道、環保局環境規劃評估廳廳長馮詠阡及運建辦高級技術員廖燦業介紹輕軌情況。

 介紹施工概念

李安德表示，因應澳門輕軌一期工程正式動工，運建辦早前開始針對氹仔路線及車站路線，展開系列介紹工作。除了日前已動工的氹仔車廠，預計氹仔市中心段海洋花 園至聖母灣排角位置、長約兩公里的四個站點，包括海洋花園、澳門賽馬會、澳門運動場及舊城區，會於明年第一季動工。為此，運建辦安排一系列介紹工作，包括 展覽及向沿線居民安排講解會介紹施工概念，讓居民適時知悉預計的施工及工程相關安排。

至於西灣大橋下層行車隧道的優化安排，李安德表示是行車物料公司，即三菱重工設計及建造，該公司正在設計完善方案讓輕軌系統可通過西灣大橋下層隧道橫跨澳氹，預計有關細部設計及具體方案明年上半年完成。有關西灣大橋改造工程費用已包括在行車物料判給金額內。

說明會上，有多位居民關注輕軌營運時的噪音和可能存在的隱私問題。另有意見認為當局宜借鑑高士德的工程規劃，減少工程對居民的影響。

 盡量原線行車

李安德及莫垂道表示，政府有一系列計劃盡量減低工程對居民的影響，交通方面，會減少大量的臨時交通改道，盡量維持原線行車，亦會具體分析在施工位置如何少佔 用空間，包括橋面會採預製件裝嵌形式，上述工作會透過由交通局、環保局等組成的跨部門小組安排，同時會參照高士德下水道工程模式，適時向居民發佈交通改道 資料及訊息。

在施工安排上，會避免採用噪音較大的傳統打樁方法；政府於○八年起已開展相關環評工作，包括評估未來運作及施工期的情 況，並在招標時已列明減低工程施工及對周邊環境的影響，運建辦會聯同環保部門嚴格監督承建商履行承諾，亦會與居民商討恰當的延長施工時段，平衡加快施工進 度及居民的作息需要。

當局因應環評結果，會在可能有明顯噪音、隱私問題的位置加裝隔音屏障，未來營運時亦會參考其他地區做法，如減少非繁忙時段班次、減慢夜間行車車速等。

 對於有居民擔心取消車位可能令區內泊位供不應求，相信中央公園地下停車場落成將有助補充區內的泊車位。

資料來源﹕ 澳門日報