特區政府已正式接獲中央政府的批覆文件，批准澳門國際機場擴建的填海申請。民航局對中央政府支持澳門航空業的可持續發展致以誠摯感謝，承諾未來將繼續積極協調各方，並監督機場落實填海工程的前期工作。澳門國際機場的擴建將鞏固澳門作為 “世界旅遊休閒中心”的發展定位，助力經濟適度多元，並進一步提升澳門機場在珠三角區域的競爭力。

填海分區域示意圖

民航局局長陳穎雄表示，機場擴建方案歷時多年編制和修改，現在獲得中央政府的正式批覆，對此衷心感謝參與審批的中央部委，國務院港澳辦的努力協調，澳門中聯辦的支持，以及澳門各政府機構和業界給予的協助和付出的貢獻。

《澳門國際機場整體發展規劃》是由民航局和機場專營公司合作編制，並在全面諮詢航空業界、旅遊業界和物流業界而完成。2016年7月，特區政府正式批准規劃報告；2017年2月，特區政府向中央政府提出機場擴建申請，包括擬分階段進行填海；2017年11月至2018年8月期間，民航局按照中央部委的意見進行《澳門機場擴建方案水利研究》，相應調整機場規劃布局。

隨後，民航局一直與中央各部委保持溝通，並於2019年8月至2021年6月按照中央各部委要求就機場擴建工程進行科學專題研究和編制多份報告，包括: 防洪評價報告、通航條件影響評價報告、海域使用論證報告、以及環境影響評價報告，兩地並就上述的調研進行了多次會面、實地考察和論證。民航局完成上述報告最終文本後，特區政府於2021年8月正式向中央政府提交填海申請。申請進程請瀏覽民航局官方網站內 “澳門國際機場整體發展規劃”專頁，連結 。

民航局表示，澳門國際機場整體發展規劃是特區政府與業界共同合作打造的制成品，規劃報告並得到中央政府的高度重視，中央各部委積極給予專業的技術意見，報告集合了科學數據和環評論證，配合澳門航空運輸業的未來發展需要，以及符合周邊地區的環境保護。

民航局有信心透過不斷完善機場基礎設施，優化機場的出行環境，以及逐步恢復航線營運和擴大網絡，可為澳門和珠三角地區的居民提供更多元化的航空產品，故此，中央政府的批覆文件正好為澳門航空業的後疫情復甦帶來契機，今後更好地融入大灣區發展和吸引更多的航空專才來澳。

擴建完成後的設施布局

澳門國際機場的填海工程主要包括：一. 把跑道人工島嶼與現有兩條滑行橋之間的水域填土，擴大停機坪容量，以增加飛機停泊位和構建快速脫離道；二. 維持跑道長度不變，但延伸跑道末端安全區，以滿足國際民航組織的新安全標準；三. 跑道人工島嶼與停機坪中間預留95米寬的水道。新建土地和設施將大大地擴充客運大樓和通用航空設施的承載力，並且增加跑道容量。

填海工程將按需要分段進行，總填海面積超過129公頃。澳門國際機場完成最終擴建後，年客運承載能力將達1,500萬名乘客。