週日, 19 二月 2012 07:49

可充電的油電車

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油電混合車價錢不便宜,即使耗油量低,但在美國也一直是小眾玩意。最近豐田推出入門級的油電混合小型車款,價錢只比同級的入門車貴幾萬元,算是可以接受,並在日本大受歡迎。不過個人認為,這款入門級油電混合車不能用外部電源(例如市電)自行充電,是一大敗筆,環保得不夠徹底。


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油電混合車用電動摩打推動,基本上就是一台電動車,其波箱和制動也是專為摩打而設計,煞車碟片可以回收動力,變回電能補充電力;其汽油引擎只是用來推動發電機,為電池充電,既然如此,為何我們不能直接為油電混合車充電,以市電充電,以減省油費?


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一般而言,4汽缸的小型車每公里所需油費約HK$1,當然,不同型號汽車行走市區或高速時,耗油量各有不同,加上油價浮動,這只是粗略估計。而油電混合車每公里所需油費約5毫,是汽油車的一半左右。純電動車的「燃油費用」更低,以近期推出的日產LEAF電動車為例,每公里只需電費1毫5仙,大約是小型車油費的7分之1,油電混合車的3分之1,十分划算。


既然油電混合車本身也是用電池推動,為何不能加裝一個充電插頭,讓汽車直接充電,以省卻耗油?這當然是可行的,豐田其中一款Prius PHV(即Plug-in Hybrid的簡稱),是一款可以直接充電的油電混合車,不過其車價較入門級的Prius貴一半。加裝一個充電器是否需要如此昂貴?實在令人費解。


但假以時日,當技術進步和普及,我認為所有油電混合車都可以直接充電,電量不足時才以汽油推動,將可大大省卻油費,屆時,油電混合車將更受歡迎。


來源﹕東方日報

圖片﹕網絡圖片

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