澳門輕軌預計6年後即2020年落成！“輕軌澳門半島線北段”走線方案7月1日起公開諮詢，輕軌澳門半島線北段始於金蓮花站以北，連接本澳高密度的住宅區──東北區，至關閘站為止。因應粵澳新通道項目為本澳和北區的發展帶來新機遇，政府早前委託顧問技術團隊重新檢視澳門半島線北段走線，結合城巿及社會發展所需，以讓輕軌系統發揮最佳效能。

澳門半島線北段的三個走線方案

顧問技術團隊早前提出三個建議走線方案，分別為“馬場東高架走線”、“勞動節高架走線”及“沿海高架走線”。各方案均始於金蓮花站以北，經友誼大馬路連接外港碼頭站，再沿水塘東側而行；行經水塘北角後，再分別經不同路線連接東北區及關閘站，各走線方案均設有4個車站。

為了讓市民了解上述三個走線方案，運建辦稍後將會舉辦地區展覽，及設立專題網站讓公眾了解方案詳情，並將深入社區作介紹。運建辦期望，透過加強與社區的互動，聆聽市民意見，及早凝聚共識，共同選定合適的走線方案，以便下一步進行優化。

輕軌與邊檢大樓一體化效果圖

另一方面，輕軌澳門半島線南段已確定採納城市日高架走線，政府明白社會對輕軌途經新口岸觀音像所帶來景觀影響的關注，運建辦目前正就該段高架橋設計開展深化工作，期望能多聽取社會意見，讓設計方案能與周邊環境更為融合。

輕軌澳門半島線北段公開諮詢活動將由7月1日至8月14日期間進行。倘市民對輕軌北段走線的初步方案，或途經觀音像的高架橋設計有任何意見或建議，歡迎將意見郵寄至澳門羅保博士街1-3號國際銀行大廈26樓運輸基建辦公室，或透過傳真：2881-3260和電郵： 這個 E-mail 地址已經被防止灌水惡意程式保護，您需要啟用 Java Script 才能觀看 發送建議。另外亦設立專線8506-6191，市民可透過語音留言系統提供寶貴意見。